Degassfjærer en slags fjær som kan realisere gratis løft med super arbeidsbesparelse. Luftfjær - et industrielt tilbehør, også kjent som: støttestang, luftstøtte, vinkeljustering, etc. Det er mye brukt i den første industriproduksjonen, for eksempel bilproduksjon, luftfart, produksjon og forskning av medisinsk utstyr, møbelbehandling og produksjon, maskineri produksjon og andre felt; Slik som løfting av bunnen og baksiden av bilen og kontorseter, for eksempel løfting av bagasjerommet, for eksempel løfting av garderobe og skapdører. Gassfjæren har funksjonene støtte, buffering, bremsing, høydejustering og vinkeljustering. Gassfjæren er sammensatt av fem deler, nemlig tetningsstyrehylse, trykksylinder, stempelstang, stempel, vakuumfyller, og kontrollelementer og koblinger inni ogutenfor sylinderen. Fyllstoffet er vanligvis inert gass eller oljegassblanding.
Deretter, la oss snakke om arbeidsprinsippet tilgassfjær:
Trykksylinderen til gassfjæren er fylt med oljegassblanding eller inert=gassfyllingsmateriale. Gjennom denne operasjonen er trykket i trykksylinderen mye høyere enn dusinvis eller flere ganger det atmosfæriske trykket. Deretter realiseres bevegelsen av stempelstangen til gassfjæren ved å gjøre tverrsnittsarealet til stempelet til gassfjæren mye større enn tverrsnittsarealet til stempelstangen til gassfjæren. Slik at gassfjæren kan brukes.
Neste snakk om fordeler og ulemper vedgassfjærog vanlig vår:
På grunn av den grunnleggende forskjellen i arbeidsprinsippet til gassfjæren og den vanlige fjæren, har fjæren en stor fordel i forhold til den vanlige fjæren, og fjæren er mer utbredt enn den vanlige fjæren. Fordelene medgassfjærsammenlignet med alle andre vanlige fjærer er: hastigheten på gassfjæren er relativt lav, den dynamiske kraftendringen er relativt stabil og lett å kontrollere. Ulempene med gassfjæren sammenlignet med andre fjærer er: det relative volumet til gassfjæren er ikke så lite som spiralfjæren, og kostnadene for gassfjæren er høye og levetiden er relativt kort. Luftfjærer sammenlignet med mekaniske fjærer. Den elastiske kurven til gassfjæren er nesten lineær, men den mekaniske fjæren er det ikke.
Med den kontinuerlige utviklingen av industriell produksjon kan flere og flere nye næringer bruke våren. Derfor er vårproduksjonsvirksomheten også mer og mer, og for gassfjærforskningen øker også, produksjonen av gassfjær er mer og mer i tråd med behovene til industriell produksjon og dagligliv.
Innleggstid: 21. oktober 2022
