I prosessen med å bruke kompresjonsgassfjæren, kan du ha noen problemer i bruken. Den følgende korte delen oppsummerer noen vanlige problemer, gir deg eksempler, og følgende er eksempler på relaterte problemer.
1. Trenger du å bruke verktøy for åkompresjonsgassfjær?
Kompresjonsgassfjæren trenger ikke verktøy for kompresjon, så svaret på dette spørsmålet er "Nei". Dessuten må vi også vite at senteravstanden i kompresjonsgassfjæren er installasjonslengden. Hvorvidt lengden er passende eller ikke er relatert til om gassfjæren kan monteres direkte. Derfor bør vi ta hensyn til det og ikke ta lett på det.
2. Hvilke av de tekniske forholdene og standardene for kompresjonsgassfjæren skal det henvises til? Og om dets arbeidsprinsipp er det samme som det vanligegassfjær?
De tekniske forholdene og standardene for kompresjonsgassfjær refererer hovedsakelig til GB 25751-2010. Når det gjelder arbeidsprinsippet, er det det samme som den vanlige gassfjæren. Den innser bevegelsen til den interne stempelstangen gjennom trykkforskjellen som genereres på innsiden, for å oppnå formålet med bruken.
3. Kankompresjonsgassfjærbrukes på sidekupédøren til bussen?
Kompresjonsgassfjæren kan brukes på sidedøren til bussen, så svaret på dette spørsmålet er ja. Videre, hvis trykkluftfjæren brukes, kan reposisjoneringen av sideromsdøren fullføres godt for å forhindre at den blir slått, og dermed forårsake skade, til og med skade, og ytterligere påvirke levetiden. Det skal imidlertid bemerkes at kompresjonsgraden til trykkluftfjæren bestemmes av vekten til sideromsdøren og trykket til luftfjæren.
Kompresjonsgassfjæren er også mye brukt. Noen busser og biler bruker også trykkluftfjærer. Sikkerheten til kjøretøy er viktig, så vær oppmerksom på kontrollen avkompresjonsgassfjærer.
Innleggstid: Jan-04-2023
