Guangzhou Tieying gassfjærteknologi Co., Ltd.produsertgassfjær i rustfritt stålArbeidsprinsippet til apparatet er å fylle inert gass eller oljegassblanding inn i den lukkede trykksylinderen, slik at trykket i hulrommet er flere ganger eller dusinvis ganger høyere enn atmosfæretrykket, og stempelstangens tverrsnittsareal er mindre enn stempelets tverrsnittsareal. Trykkforskjellen den produserer gir kraft til å bevege stempelstangen. På grunn av denne grunnleggende prinsipielle forskjellen har gassfjærer produsert av produsenter av gassfjærer i rustfritt stål åpenbare fordeler sammenlignet med vanlige fjærer: hovedsakelig er hastigheten relativt lav, og den dynamiske kraftendringen er relativt liten (vanligvis innenfor 1:1,2), noe som er lett å kontrollere. Men det er også noen ulemper, det vil si at det relative volumet ikke er så lite som spiralfjæren. Dessuten er kostnaden relativt høy, og levetiden til utstyret er relativt kort.
Den lillegassfjær i rustfritt stålProdusert av Guangzhou Tieying Gas Spring Technology Co., Ltd. tåler en belastning på flere tonn til dusinvis av tonn. Støtdempingsresponshastigheten er faktisk veldig høy, men mindre enn spiralfjæren. Effektendringen avhenger av lengden på trykksylinderen og størrelsen på akkumulatoren. Produksjonsmetoden for luftfjærer i rustfritt stål er som følger: lufttankdiameteren er 2 m, den indre sylinderdiameteren er 1 m, lufttanklengden er 21 m og sylinderlengden er 21 m. Stempelet er 1 m langt, stempelkanten har et luftinntak som ikke hindrer fri luftstrøm øverst i sylinderen, og stempelslaget er 20 m. Luftbeholderens volum er tre ganger så stort som sylinderens. Når stempelet er nederst i sylinderen, er trykket i luftbeholderen 5 mpa. Når stempelet er øverst i sylinderen, er trykket i luftbeholderen 6,66 mpa. Det er en luftpute mellom stempelet og bunnen av sylinderen, noe som betyr at når stempelet trekkes opp, blir det laget av en luftfjær i rustfritt stål, og det er en liten mengde luft i sylinderen. Det er to bevegelige trinser øverst på stempelstangen. Hvorfor står drivstofftanken oppe? Det er flere fordeler: den 20 meter lange stempelforbindelsesstangen er ikke lett å bøye og deformere; det er ingen krav til vekten av stempel, forbindelsesstang og bevegelig trinse. På 2 sekunder er hastigheten på stempelets og forbindelsesstangens bevegelse og fall nøyaktig hastigheten på deres fritt fall. Det vil si at de er vektløse når de kastes ut, og den strukturelle vekten kan ignoreres; smøring av stempelet blir enkel.
Fordelene med gassflasker i bensintanken produsert av GuangzhouTieyingGas Spring Technology Co., Ltd. har som mål å styrke bensintankens arbeidsstyrke; Høytrykksluftens bevegelsesavstand er liten, noe som bidrar til å forbedre katapultens effektivitet. En liten mengde luft øverst på stempelet og nederst på sylinderen kan skape en høytrykksluftpute når stempelet når bunnen av sylinderen for å dempe stempelet og forhindre at det "bunner ut". Og gjenvinne den kinetiske energien fra stempelet, forbindelsesstangen og den bevegelige trinsen. Endringen i lufttrykket i denne delen er negativt trykk - balanse - høyt trykk - balanse. Skyttelen trenger selvfølgelig også bremser, og den må ha en låseanordning ved begynnelsen av utkastingen. Målsøkerenheten bruker omtrent 1500 kilowatt strøm. Bevegelseshastigheten til en 5t stålkabel er ikke bare 80 m/s, men hastigheten på seksjonene. Den større utkastingshastigheten er 0, 20 m/s, 40 m/s.
Publisert: 28. november 2022