1. Vektsammenligning av luftfjær av samme størrelse
Denne metoden kan brukes til å teste kvaliteten på materialet som brukes avkomprimert gassfjærNoen produsenter bruker rørveggtykkelser som ikke oppfyller standardkravene på 1–4 mm. Tilhørende tilbehør til den indre føringshylsen er laget av plast, og fjæren er kun fylt med høytrykksnitrogen, ikke med dempende olje.
Farer: Rørkoblingen er for tynn, og det ytre røret på den komprimerte gassfjæren deformeres lett, noe som fører til luftlekkasje og eksplosjon. Når fjæren går fort, vil sylinderen overopphetes og skade de indre komponentene.
2. Grunnleggende utseendesjekk
Høy kvalitetkomprimert gassfjærFra produksjon av det første trinnet til den endelige emballasjen er det i samsvar med ISO-styringsstandarder, stempelstangbelegget er jevnt, sylindermalingskvaliteten er jevn, og skjøtstørrelsesstandarder er i samsvar.
Skade: Hvis belegget og malingslaget på overflaten av produktet ikke behandles godt, vil det i det senere stadiet være mulig at malingen skaller av, noe som ikke bare påvirker produktets utseende, men også fordi overflatelaget på stempelstangen ikke er glatt, vil den indre tetningen bli skadet, noe som påvirker gassfjærens levetid.
3. Lengde på trykkstang ved sylinderposisjon for gassfjær
Fjærens trykkstang vikles rundt føringshylsen på stempelstangen, noe som gir føring og beskyttelse for stempelstangen slik at den kan komme inn i sylinderen. Jo kortere trykkstangen er, desto kortere er føringshylsen.
Farer: føringshylsen er for kort, gassfjærens stempelstang vil løsne mer, og etter en stund vil det lekke olje som påvirker produktets levetid.
Hvordan bruke kompresjonsgassfjær riktig?
1. Bruk av komprimert gassfjær er ikke forbelastet, fordi det er et gap i fjæren som danner en følelse, noe som fører til forvrengning av fjæren. Hvis det er forbelastet, er fjæren relativt stabil.
2. Styrestifter og fjærer vil slites og brekke når komprimerte gassfjærer påføres horisontalt.
3. Ved bruk uten fjærføring er det lett å danne deformasjon av bunnen og huset til fjæren. Høyt trykk i den deformerte delen er hovedårsaken til fjærsprekker, så det er nødvendig å bruke en føringspinne med indre diameter eller føring med ytre diameter.
4. Bruk mer enn mye stramt trykk (300 000 sykluser, montering med lang tilkobling): skap trykk, og danne deretter en selektiv uttømming. Når montering med lang tilkobling er tett koblet, vil fjærlinjen gradvis lukkes. Etter hvert som det faste antallet fjærer øker, vil belastningskurven øke, og fjæren vil lukkes på grunn av høy belastning og sprekker. Ikke bruk kompresjonsfjærer mer enn 300 000 ganger.
5. Når installasjonsflatens flathet ikke er god, vil kompresjonsfjæren forvrenge deformasjonen, noen deler vil sprekke under høyt trykk. Når parallelliteten ikke er god, vil mer enn 300 000 sykluser etter at fjæren har forvrengt sprekken, og i tilfelle mer enn 300 000 sykluser forbedres ikke installasjonsflatens parallellitet.
Ok, kunnskapspunktene om hvordan man oppdager gassfjærer i Tieying-klassen er over. Takk for tålmodigheten. Vi sees neste gang.
Publisert: 24. oktober 2022