Deløftebord gassfjærer en komponent som kan støtte, dempe, bremse, justere høyde og vinkel. Gassfjæren til løftebordet er hovedsakelig sammensatt av stempelstang, stempel, tetningsstyrehylse, pakning, trykksylinder og ledd. Trykksylinderen er et lukket kammer fylt med inertgass eller olje- og gassblanding. Trykket i kammeret er flere ganger eller dusinvis av ganger med atmosfærisk trykk. Når luftfjæren virker, brukes trykkforskjellen på begge sider av stempelet for å realisere bevegelsen til stempelstangen. Gassfjærer har ulike strukturer og typer for å møte ulike krav.
Hva er egenskapene tilløftebordgassfjær?
Deløftebord gassfjærer en slags arbeidsbesparende løftefjær, som kan deles inn i selvlåsende gassfjær og ikke-selvlåsende gassfjær (som løftestøtten til bilens bagasjerom og skapdør). Gassfjærens struktur er hovedsakelig sammensatt av hylse, stempel og stempelstang osv. Hylsen er fylt med høytrykksluft eller høytrykksnitrogengass, og trykkforskjellen genereres på grunn av de forskjellige områdene i begge ender av stempelet, som driver stempelet og stempelstangen til å flytte og støtte mennesker eller tunge gjenstander.
Hvordan velgeløftebord gassfjær?
Det er fire typer ledd av komprimert gassfjær: enkelt stykke, enkelt knast, dobbel knast og universal kuleledd, som igjen er enkelt stykke, enkelt knast, dobbel knast og universal kuleledd. Under konstruksjonen skal den matchende leddtypen velges i henhold til de spesifikke forholdene på installasjonsstedet og spesifikasjonene til gassfjæren. Universal kulehodetype anbefales. Denne typen gassfjær kan automatisk justere tilkoblingsvinkelen under arbeidsprosessen, og dermed eliminere sidekraften til gassfjæren, og er spesielt egnet for anledninger med høye krav til installasjonsnøyaktighet. Hvis installasjonsplassen er begrenset, kan en øretype brukes. Denne typen gassfjær har enkel struktur og liten installasjonsplass, men den kan ikke eliminere sidekraften som genereres av forskjellige aksler i arbeidsprosessen. Derfor er det nødvendig å designe en annen gassfjærstift for å koble den til. Kort sagt, uansett hvilken leddtype som velges, er det nødvendig å sikre at døren (dekselet) kan åpnes og lukkes jevnt uten forstyrrelser og fastkjøring etter at gassfjæren er installert.
Hva er prinsippet og strukturen til gassfjæren tilløftebord?
Arbeidsprinsippet tilløftebord gassfjærer å bruke inert gass som det elastiske mediet (som olje, transformatorolje, turbinolje 50%) for tettingssmøring og trykkoverføring av elastiske elementer, som kalles gassfjær. Faktisk er det en variant av sleeve air spring. Egenskapene og utviklingen til luftfjær med elastisk hylse må forbedres ytterligere. Den har også de generelle egenskapene til luftfjærstruktur. Fjæren er sammensatt av luftsylinder, stempel (stang), tetning og ekstern kontakt. Høytrykksnitrogen eller inertgass kan danne en syklus med oljesylinderen. Dempingskammeret og det stangløse kammeret på stempelstangen har to trykk, og trykkområdet til de to kamrene og komprimerbarheten til gassen genererer elastisk kraft.
Innleggstid: 27. februar 2023
