1. Bekreft midtposisjonen for bakre hengselaksel
De ferdige dataene skal verifiseres før installasjonsdesignet av luftfjæren for baklukebilen.Bekreft om de to hengslene på bakdøren er koaksiale;Om lukedøren forstyrrer området rundt kjøretøyets karosseri under hele prosessen med rotasjon langs hengselaksen: installasjon av gassfjær for bilOm plassen er fullt reservert.
2. Bestem totalmassen til bakdøren og posisjonen til massesenteret
Den totale massen til bakdøren er summen av flere komponenter laget av metall og ikke-metalliske materialer.Inkludert bakre metalldeler, glass, bakre vindusviskersystem, nummerskiltlampe og trimpanel, bakre nummerplate, bak [låse- og bakdørtrimpanel, etc. Ut fra forutsetningen om å kjenne tettheten til delene, vekten og tyngdepunktets koordinatpunkt kan beregnes automatisk.
3. Bestem posisjonen til monteringspunktet til gassfjæren på bakdøren
Her er installasjonspunktsteorien omgassfjærerfor biler Den øvre refererer til rotasjonssenteret til kulehodet i begge ender av bilgassfjæren.Når du installerer gassfjæren for biler, er stempelet vanligvis plassert på toppen og stempelstangen er plassert i bunnen.Forbindelsen mellom bilgassfjæren og den indre platen må føres gjennom braketten som er installert på den indre platen på bakdøren for å holde den ytre diameteren til stempelet og bevegelsesrommet unna.Innsiden av dørens indre plate må ha en forsterkende mutterplate for å installere bilens gassfjærbrakett.Styrken til den bakre mutterplaten og braketten, og stivheten til bakdøren må oppfylle kravene tilbil gassfjærunder kraftig stress.Monteringsposisjonen til bilgassfjæren på braketten er den øvre monteringspunktposisjonen til bilgassfjæren.Størrelsen fra denne posisjonen til hengselakselens sentrum påvirker støttekraften som kreves av bilgassfjæren.Under tilstanden med konstant belastningsmoment reduseres størrelsen med 10%, støttekraften til bilgassfjæren vil øke med mer enn 10%, og bilgassfjærens bevegelse vil også endres tilsvarende.Designmålet bør være å minimere støttekraften som kreves av bilgassfjæren på forutsetningen om å møte lukedøråpningen og praktisk tilgang til begge sider av luken, fordi overdreven støttekraft vil øke produksjonskostnadene for bilgassfjæren og stivhetskravene til lukedøren.
4. Bestem åpningsvinkelen til bakdøren
Bestem lukedøråpningen i henhold til ergonomianalyse.Foreløpig er det ingen regulering av bakkeklaring når bakdøren åpnes til underkant av storposisjonsdøren.I henhold til bekvemmeligheten til folk som står på bakken, når døren åpnes til en stor posisjon, er den lave punkthøyden på den nedre delen av bakdøren
Åpningsvinkelen til bakdøren skal bestemmes til ca. 1800 mm over bakken.Denne designen er basert på hensynet til at hodet til personen ikke er lett å berøre det lave punktet på den nedre delen av bakdøren, og hånden kan lett komme i kontakt med håndtaket når døren lukkes.På grunn av den forskjellige høyden og strukturen til kjøretøykroppen, er åpningsvinkelen på baksiden [] av hver kjøretøymodell også forskjellig, som er omtrent 100 ° - 110 ° fra vertikal retning.Samtidig skal den store åpningsvinkelen på ryggen [] være mindre enn den store åpningsvinkelen som hengslet kan nå;Bilgassfjæren løper til slutten av slaget og har en buffermekanisme for å unngå skade på komponentene.
5. Etabler den tredimensjonale digitale modellen av bilgassfjær og design installasjons- og tilkoblingsmodus
I henhold til eksisterende grunnleggende parameterebil gass spring og den valgte spesifikasjonsformen for bilgassfjær, skal den digitale 3D-modellen av bilgassfjær etableres.Uttrykket innholdet skal inkludere de ytre dimensjonene til bilgassfjæren, bevegelsesslagforhold, strukturform av begge ender, kulehodebevegelsesforhold, bolter osv. Koblingsformene i begge ender av bilgassfjærer er forskjellige, og tilkoblingsmetodene skal tilpasses i henhold til installasjonsposisjonen og produktspesifikasjonene til den valgte leverandøren.Noen bruker monteringsbraketter i begge ender, og noen er direkte festet på kjøretøyets karosseri.
Innleggstid: 16. desember 2022
