Hvor brukes den industrielle kompresjonsgassfjæren?

Følgende er en introduksjon til anvendelsen avkompresjonsgassfjæri industrien, slik at du kan få en dypere forståelse av kompresjonsgassfjærer. Den hydrauliske støttestangen er et høytrykksprodukt. Det er forbudt å analysere, bake, knuse eller berøre den etter eget ønske, og den er ikke tillatt å bruke som rekkverk. Arbeidstemperaturen er -35 - 70 (80 når den er spesialtilpasset).

Det er et godt valg å bruke industrielle kompresjonsgassfjærer for kontrollert løfting av deksel, deksler og ventiler. Gassfjærer i rustfritt stål er hovedsakelig anvendelige for spesielle krav innen næringsmiddelindustrien, medisinsk teknologi, skipsbygging eller miljøteknologi.

Industrielle gassfjærer i rustfritt stålLaget av forskjellige legeringsmaterialer, som V2A eller V4A, er ikke bare godkjent for næringsmiddelindustrien, men oppfyller også kravene i helsestandarder. Den pneumatiske støttestangen skal ikke være invertert, noe som kan redusere friksjon, sikre dempingskvaliteten og buffereffekten. Installasjonen skal være nøyaktig, det vil si at når døren lukkes, la den bevege seg over den strukturelle senterlinjen, ellers vil den ofte automatisk åpne døren og installere den i ønsket posisjon før sprøyting og maling. Denne gassfjæren i rustfritt stål er egnet for næringsmiddelindustrien, medisinsk teknologi, skipsbygging eller miljøteknologi og andre spesialindustrier.

Skaldiameteren til dette dempingselementet, laget av rustfritt stål, er 15–40 mm, og det kan ha forskjellige slaglengder og forskjellige jekkekrefter. For å muliggjøre bruk i næringsmiddelindustrien og miljøteknologiindustrien er gassfjæren i rustfritt stål fylt med en spesiell olje for lett vibrasjonsreduksjon i terminalposisjonen.

Arbeidsprinsippet for alle typer gassfjærer er det samme, det vil si at et selvtettende system uten vedlikehold fylles med nitrogen under trykk. Når lokket er lukket, strømmer nitrogen ut gjennom det lille hullet på stempelet. Den hydrauliske støttestangen er et høytrykksprodukt. Det er forbudt å analysere, steke, knuse eller berøre den etter eget ønske, langt mindre bruke den som rekkverk. Arbeidstemperaturen er -35 - 70 (80 for spesifikk produksjon). Dette gir en viss stempelhastighet og sikrer bremsing.

Når stempelet beveger seg utover, kan oljen som er fylt i terminalposisjonen forårsake en myk landing. Derfor vil dempingseffekten til terminalen bare spille en rolle når stempelstangen og gassfjæren er montert nedover. Når systemet starter, returnerer nitrogenet og støtter den tilhørende manuelle driften. Sammenlignet med andre dempemetoder, vises den utmerkede justerbarheten til denne dempeordningen hovedsakelig i muligheten for å fylle gassfjæren med nitrogen separat.