Hvor brukes den industrielle kompresjonsgassfjæren?

Følgende er en introduksjon til anvendelsen avkompresjonsgassfjæri industrien, slik at du kan få en dypere forståelse av kompresjonsgassfjær.Den hydrauliske støttestangen er et høytrykksprodukt.Det er forbudt å analysere, bake, knuse eller ta på det etter eget ønske, og det er ikke tillatt å brukes som rekkverk.Arbeidstemperaturen er - 35 - 70 (80 når den er spesialtilpasset).

Det er et godt valg å bruke industrielle kompresjonsgassfjærer for kontrollert løfting av deksler, deksler og ventiler.Gassfjærer i rustfritt stål gjelder hovedsakelig de spesielle kravene til næringsmiddelindustrien, medisinsk teknologi, skipsbygging eller miljøteknologi.

Industrielle gassfjærer i rustfritt stållaget av ulike legeringsmaterialer, som V2A eller V4A, er ikke bare godkjent for næringsmiddelindustrien, men oppfyller også kravene til helsestandarder.Den pneumatiske støttestangen skal ikke snus, noe som kan redusere friksjonen, sikre dempningskvaliteten og buffereffekten.Installasjonen skal være nøyaktig, det vil si at når du lukker døren, la den bevege seg over den strukturelle senterlinjen, ellers vil den ofte automatisk åpne døren og installere den i ønsket posisjon før sprøyting og maling. Denne gassfjæren i rustfritt stål er egnet for næringsmiddelindustri, medisinsk teknologi, skipsbygging eller miljøteknologi og andre spesialnæringer.

Skalldiameteren på dette dempeelementet laget av rustfritt stål er 15-40 mm, og det kan ha forskjellige slaglengder og forskjellige jekkekrefter.For å tillate bruk i næringsmiddelindustrien og miljøteknologiindustrien, er gassfjæren i rustfritt stål fylt med en spesiell olje for lett vibrasjonsreduksjon ved endeposisjonen.

Arbeidsprinsippet for alle typer gassfjærer er det samme, det vil si at et selvforseglingssystem uten vedlikehold er fylt med nitrogen under trykk.Når lokket er lukket, strømmer nitrogen ut gjennom det lille hullet på stempelet.Den hydrauliske støttestangen er et høytrykksprodukt.Det er forbudt å analysere, bake, knuse eller ta på den etter eget ønske, enn si å bruke den som rekkverk.Arbeidstemperaturen er - 35 - 70 (80 for spesifikk produksjon), Dette gir en viss stempelinngangshastighet og sikrer bremsing.

Når stempelet beveger seg ut, kan oljen fylt i terminalposisjonen føre til en myk landing.Derfor, bare når stempelstangen og gassfjæren er installert nedover, vil dempingseffekten til terminalen spille en rolle.Når systemet starter, kommer nitrogen tilbake og støtter den medfølgende manuelle operasjonen.Sammenlignet med andre dempningsmetoder, vises den utmerkede justerbarheten til dette dempingsskjemaet hovedsakelig i muligheten for at gassfjæren kan fylles med nitrogen separat.